發(fā)布時間:2011-12-17 閱讀次數(shù):3721
關(guān)閉鐵路計算機售票模擬系統(tǒng)
主要完成單位：中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所
運輸及經(jīng)濟(jì)研究所
起 止 時 間 ：1996年～1997年
鑒定證書編號：鐵道部技鑒字[1999]第034號
計算機售票模擬系統(tǒng)于1996年11月正式列入國家“八五”重點科技攻關(guān)項目。
鐵路計算機售票模擬系統(tǒng)是一個規(guī)模較大、技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備類型較齊全的大型信息系統(tǒng)的模擬環(huán)境。系統(tǒng)包括8個局域網(wǎng)，分別模擬鐵道部客票中心系統(tǒng)、3個地區(qū)客票中心和4個車站級客票系統(tǒng)，模擬了客票系統(tǒng)的三級管理體系，建立了車站、地區(qū)中心、部中心模擬系統(tǒng)局域網(wǎng)，實現(xiàn)了局域網(wǎng)異種機互聯(lián)、局域網(wǎng)間的模擬廣域網(wǎng)互聯(lián)，以及與鐵路公用網(wǎng)數(shù)據(jù)互聯(lián)，具有合理的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及靈活的配置。該系統(tǒng)采用了客戶機/服務(wù)器模式，功能齊全、數(shù)據(jù)完備、結(jié)構(gòu)合理，符合客票系統(tǒng)實際應(yīng)用情況，較好地滿足了客票系統(tǒng)軟件開發(fā)和模擬試驗的需要。
模擬系統(tǒng)為總體方案的實施和關(guān)鍵技術(shù)的研究提供了試驗環(huán)境和硬軟件選擇依據(jù)，為應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)、升級、運行試驗、測試、評估以及系統(tǒng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化提供了技術(shù)支撐。在系統(tǒng)建設(shè)過程中，模擬中心是客票系統(tǒng)總體組科技攻關(guān)的模擬試驗基地，是應(yīng)用軟件的開發(fā)基地；在客票系統(tǒng)投入運營之后，模擬中心仍將繼續(xù)為其提供強有力的技術(shù)支持，包括遠(yuǎn)程故障診斷及處理、遠(yuǎn)程技術(shù)支持、軟件的維護(hù)及升級等。
鐵路計算機售票模擬系統(tǒng)在軟硬件設(shè)備的造型上既考慮了國際計算機發(fā)展的趨勢，又兼顧了客票系統(tǒng)多種硬件平臺的復(fù)雜情況。系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、分布式數(shù)據(jù)庫、第四代程序開發(fā)工具、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全管理工具等均采用了九十年代的計算機最新技術(shù)。因此，組成的模擬系統(tǒng)具有先進(jìn)性、開放性、可擴(kuò)充性、可靠性及易用性，為在多種機型上的模擬試驗創(chuàng)造了條件，對客票系統(tǒng)的順利推廣、穩(wěn)定運行發(fā)揮了重要作用，達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。
