發(fā)布時間:2011-12-17 閱讀次數(shù):2904
關閉計算機售票基礎數(shù)據(jù)編碼方案及管理和維護的研究
主要完成單位：中國鐵道科學研究院運輸及經(jīng)濟研究所
中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所
北方交通大學
起 止 時 間 ：1996年～1997年
鑒定證書編號：鐵道部技鑒字[1999]第061號
本研究課題的主要研究目標是為全路客票發(fā)售及預訂系統(tǒng)提供基礎數(shù)據(jù)的編碼設計及數(shù)據(jù)結(jié)構設計，提出相關基礎數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與維護的機制和方法，支持應用系統(tǒng)的運行，確保基礎數(shù)據(jù)的一致性。
“全路客票發(fā)售及預訂系統(tǒng)”是一個覆蓋全國鐵路的計算機聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。該系統(tǒng)按中央、地區(qū)和車站三級組建，可實現(xiàn)預訂、預售和發(fā)售當日客票，并具有發(fā)售返程、聯(lián)程和異地購票的功能；同時還能對票額、座席、計費、制票、結(jié)帳、統(tǒng)計作業(yè)進行計算機管理。
基礎數(shù)據(jù)編碼方案及管理和維護的研究工作，為全路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)的開發(fā)和投產(chǎn)使用打下了堅實的基礎，提供了科學保證，從而加快了全路計算機聯(lián)網(wǎng)售票的實施。課題研究工作分為以下三個方面：
1．在對各類基礎數(shù)據(jù)進行整理、分析的基礎上，根據(jù)鐵路客運生產(chǎn)實際情況以及系統(tǒng)功能的需求，充分考慮了未來的發(fā)展，并盡可能與國際、國家和部頒標準保持一致，采用先進的編碼技術，對每一種數(shù)據(jù)編碼方案從現(xiàn)狀分析、系統(tǒng)要求、編碼原則等方面進行描述，提出了包括列車車次、列車類別、列車等級等35種數(shù)據(jù)編碼方案，確定了維護方法以及編碼碼本。通過系統(tǒng)的實際使用表明，具有較好的使用性、安全性和可靠性，為全路客票發(fā)售及預訂系統(tǒng)的開發(fā)和實施，實現(xiàn)全路客運計算機售票打下了堅實的基礎，提供了科學的保證。
2．依據(jù)編碼方案和系統(tǒng)功能的要求，建立了路局名、分局名、站名、線名等需全路統(tǒng)一維護的33個字典，并提出了相關基礎數(shù)據(jù)的維護機制和維護方案，為全路客票系統(tǒng)基礎信息的維護提供了科學的依據(jù)。
3．在對我國銀行、郵政、電信、民航等行業(yè)計算機管理信息系統(tǒng)調(diào)研的基礎上，充分論述了全路客票發(fā)售及預訂系統(tǒng)建立基礎信息維護機制的必要性，提出了支撐條件，維護管理辦法和建立全路客票發(fā)售及預訂系統(tǒng)的維護機制。
