發(fā)布時(shí)間:2011-12-17 閱讀次數(shù):3918
關(guān)閉AM型系列預(yù)應(yīng)力錨具
主要完成單位：中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所
南京鐵路預(yù)應(yīng)力錨具廠
起 止 時(shí) 間 ：1996年1月～1999年3月
鑒定證書編號(hào)：鐵道部科技成果辦公室技鑒字[1999]第050號(hào)
本項(xiàng)成果主要研制適用于預(yù)應(yīng)力技術(shù)領(lǐng)域、錨固1860級(jí)及以下各種強(qiáng)度等級(jí)的鋼絞線夾片式群錨體系。
研制單位對(duì)錨具的構(gòu)造、加工工藝、錨固機(jī)理、夾片自動(dòng)跟進(jìn)等應(yīng)用性能進(jìn)行了綜合研究，全面分析了影響靜力和疲勞錨固性能的各種因素，采取減小夾片厚度及其它措施使錨具結(jié)構(gòu)尺寸更趨合理，采用專用的熱處理工藝保證了夾片具有穩(wěn)定的質(zhì)量。研制成功的AM錨具兼?zhèn)鋬?yōu)良的靜力和疲勞錨固性能，其夾片重量僅為國內(nèi)同類產(chǎn)品的70%左右。
通過大量試驗(yàn)并經(jīng)國家產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門檢測，AM錨具效率系數(shù)及破斷時(shí)總應(yīng)變符合I類錨具靜力錨固性能要求。在最大應(yīng)力0.69fpu、應(yīng)力幅值170MPa和最大應(yīng)力0.45fpu、應(yīng)力幅值200/MPa時(shí)，均滿足200萬次疲勞加載要求，較大幅度地超過對(duì)I類錨具80MPa應(yīng)力幅值的疲勞錨固性能要求。系統(tǒng)的單孔AM錨具疲勞試驗(yàn)表明，其疲勞錨固強(qiáng)度可達(dá)鋼絞線母材疲勞強(qiáng)度的90%以上，而國外研究資料指出，大多數(shù)預(yù)應(yīng)力夾片式錨具會(huì)使預(yù)應(yīng)力筋的疲勞強(qiáng)度降低50%。僅少數(shù)錨具能疲勞強(qiáng)度降低20%左右。AM錨具已在市政、公路、鐵路和房建等工程中使用10余萬孔，用戶反映操作方便、質(zhì)量穩(wěn)定、錨固性能可靠。
AM錨具工藝參數(shù)完整，自錨性能好，操作簡單，適用既有鋼絞線夾片錨的各種張拉設(shè)備。它不僅可用于一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，還適用于承受重型活載的預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋梁、體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，并可望用于斜拉橋拉索的直接錨固。其推廣應(yīng)用前景良好，可取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。鑒定認(rèn)為，該錨具性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
