安全技術(shù)與裝備
發(fā)布時(shí)間:2011-12-17 閱讀次數(shù):2796
關(guān)閉山區(qū)鐵路沿線降雨實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
主要參加單位：中鐵西南科學(xué)研究院（原為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院西南分院）
成都鐵路局工務(wù)處
起 止 時(shí) 間 ：1996年～1998年
鑒定證書編號(hào)：鐵道部技鑒字[1999]第011號(hào)
暴雨、連續(xù)性大量降雨是危害西南山區(qū)鐵路最多的災(zāi)害，同時(shí)它還會(huì)誘發(fā)泥石流、滑坡、坍塌、落石等自然災(zāi)害，即時(shí)準(zhǔn)確掌握鐵路沿線的雨情是防洪搶險(xiǎn)必不可少的技術(shù)環(huán)節(jié)。為此，鐵道部科技司下達(dá)了“山區(qū)鐵路沿線降雨實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”項(xiàng)目(部合同編號(hào)為96G25(B))。
該系統(tǒng)由無線雨量計(jì)、工區(qū)信息機(jī)及中心計(jì)算機(jī)等組成，用翻斗雨量計(jì)作為雨量采集器，應(yīng)用微電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)，使用匯編語言和在WINDOWS98(95)平臺(tái)下用VC和VB5.0編程，應(yīng)用無線及有線通訊技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳送和調(diào)集，是集雨量監(jiān)測(cè)及報(bào)警功能為一體的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)用無線雨量計(jì)來采集區(qū)間、山坡降雨，用無線方式傳送雨量數(shù)據(jù)，其信息由工區(qū)信息機(jī)接收。設(shè)置在養(yǎng)路工區(qū)的工區(qū)信息機(jī)除了同頻接收多臺(tái)無線雨量計(jì)的數(shù)據(jù)外，還要采集工區(qū)雨量計(jì)的數(shù)據(jù)，并將它們記錄和打印。工區(qū)信息機(jī)可按照規(guī)定的降雨量及降雨強(qiáng)度主動(dòng)通過電話交換機(jī)網(wǎng)絡(luò)向設(shè)置在工務(wù)段的計(jì)算機(jī)傳送警報(bào)信息。設(shè)置在工務(wù)段的計(jì)算機(jī)通過電話交換機(jī)，可隨時(shí)調(diào)集各個(gè)工區(qū)信息機(jī)的數(shù)據(jù)、設(shè)置各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的警報(bào)降雨量及降雨強(qiáng)度，并用圖表方式顯示出各地的降雨情況及設(shè)置參數(shù)，方便而直觀。設(shè)置在工務(wù)段的計(jì)算機(jī)又可通過電話線路與行車調(diào)度室、上級(jí)管理部門的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，形成分局、路局乃至全路雨量監(jiān)測(cè)及預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路明確，較充分考慮了工務(wù)生產(chǎn)第一線的使用條件，操作簡(jiǎn)便易學(xué)。
1998年7-10月，該系統(tǒng)在成都鐵路分局廣元工務(wù)段及所轄的三個(gè)工區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期的目的。
該系統(tǒng)不但可以監(jiān)測(cè)鐵路沿線降雨情況，還可以變換傳感器，對(duì)水位、位移、溫度、壓力、應(yīng)力、振動(dòng)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制及處理，功能全，通用性強(qiáng)。該系統(tǒng)還可應(yīng)實(shí)際需要，開發(fā)災(zāi)害預(yù)警軟件包、管理軟件包，從而成為鐵路工務(wù)一線的監(jiān)測(cè)及信息管理網(wǎng)絡(luò)。
